DEUTZ F3L912
Deutz series 912 - серия профессиональных и потребительских двигателей известной немецкой компании DEUTZ для мобильной техники. Двигатели Deutz серия 912 применяются на передвижных промышленных, сельскохозяйственных установках, на транспортных средствах.
Двигатель Deutz F3L912 - четырёхтактный 3-х цилиндровый, дизельный двигатель с воздушным охлаждением и непосредственным впрыском, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц F3L912 имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
- Запуск в холодных условиях
- Кованый коленвал с противовесами
- Верхнее расположение клапанов
- Два компрессионных и одно маслосъемное кольцо (на цилиндр)
- Полнопоточный масляный фильтр типа картридж
- Топливный фильтр типа картридж
- Биметаллические подшипники распредвала
- Генератор 14В/55А
- Электростартер 12В
Двигатели Deutz F3L912 широко используются в составе различной техники: колёсных и гусеничных экскаваторов, погрузчиков, буровых установок, комбайнов, компрессоров, дизельгенераторов и др.
Вы можете приобрести как комплектные двигатели Deutz, так и комплектующие, расходники и запасные части на необходимую Вам силовую технику Deutz.
Двигатель Deutz F3L912 заказать и купить можно в представительствах или по телефонам, указанным на странице Контакты
Характеристики
| Тип двигателя | 4-тактный, 3-х цилиндровый горизонтальный, дизельный, OHV, с принудительным воздушным охлаждением, прямого впрыска |
| Максимальная мощность при 2500 об., л.с. (кВт) |
54 (40) |
| Объём, л | 2.83 |
| Диаметр цилиндра, дюйм (мм) |
3.93 (100) |
| Ход поршня, дюйм (мм) |
4.72 (120) |
| Макс крутящий момент, Н х м |
185 |
| Степень сжатия | 18:1 |
| Сухой вес двигателя, кг | 270 |
| Расход топлива, г / км х ч | 225 |
| Габариты (Д x Ш x В),мм | 697 x 679 x 796 |
Информация
Двигатели DEUTZ соответствуют нормам по газовым выбросам EPA и CARB (США).
Моторы DEUTZ F3L912 адаптированы к эксплуатации с применением российского топлива и допускается содержания серы в дизельном топливе до 1%.
